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常用机械传动设备

发布时间:2021-07-16 18:53:08 作者:澳客体育比赛直播 来源:澳客体育比分网址

  第二章 常用机械传动装 置 机械传动设备的首要功用是将一根轴的旋转运动和动力传给另 一根轴,而且能够改动转速的巨细和滚动的方向。常用的机械传动 设备有带传动、链传动、齿轮传动和蜗杆传动等。 第一节 带 传 动 一、带传动的作业原理和速比 1.带传动的作业原理 带传动是用挠性传动带做中间体而靠摩擦力作业的一种传动。 如图2-1所示。 2.带传动的速比 带传动的速比核算公式为: i = n1/n2 =D2/D1 上式标明,带传动中的两轮转速与带轮直径成反比。 图2-1 带传动 二、带传动的特色和类型 1.带传动的特色 1) 可用于两轴间隔较远的传动(最大中心距可达40m)。 2) 带自身具有弹性,因此能够平缓冲击和振荡,使传动平稳, 且无噪声。 3) 当机器过载时,带会在轮上打滑,能起到对机器的保护作 用。 4) 结构简略,成本低,设备保护便利,带损坏后简单替换。 5) 结构不行紧凑。 6) 不能确保精确的传动速比。 7) 因为需求施加张紧力,所以轴及轴承遭到的不平衡径向力 较大。 8) 带的寿数较短。 2.带传动的类型 出产中运用的带传动,有平带、V带、圆带、同步齿形带等类型 (见图2-2),以平带和V带运用最多。 a)平带传动 图2-2 带传动的类型 b) V带传动 c) 圆带传动 d) 同步齿形带传动 1-带 2-带轮 三、V带及带轮 1.V带的结构和类型 V带是一种无接头的环形带,其横截面的结构如图2-3所示。 依据国家规范,我国出产的一般V带共分为Y、Z、A、B、C、D、E 七种类型。Y型V带的截面积最小,E型的截面积最大。 国家规范还规则,V带的节线长度为基准长度,以Ld 标明。 一般V带的基准长度系列av如wfgi表jklq2ac -l所示。 av wf gijk lqa c 在进行V带传动核算和选用时,可先按下列公式核算基准长度Ld的 近似值Ld’ : Ld’ =2α +p(D1+D2)/2+(D1-D2)/ 4α 式中 α ——主、从二带轮的中心距; D1、D2 ——主、从二带轮的基准直径(与基准长度相对应的带 轮直径)。 av wf gijk lqa c 核算出 Ld’ 的值需按表2-1取附近值进行圆整,最终便可确认Ld 的规范值。 图2-3 V带的结构 1-包布层 2-蔓延层 3-强力层 4-紧缩层 表2-l 一般V带的基准长度系列 (GBll544-1997) (mm) 200 224 250 280 315 355 400 450 500 560 630 710 800 900 1000 1120 1250 1400 1600 1800 2000 2240 2500 2800 3150 3550 4000 4500 5000 5600 6300 7100 8000 9000 10000 11200 12500 14000 16000 18000 20000 V带的类型由带型和基准长度两部分组成,例如标记为Z1400,即 标明基准长度为1400mm的Z型V带。 2.带轮的结构 带轮由轮缘、轮辐和轮毂三部分组成(见图2-4)。带轮的轮辐部 分有实心、辐板(或孔板)和椭圆轮辐三种方式。 图2-4 V带传动的带轮 1-轮缘 2-轮辐 3-轮毂 四、带传动的张紧设备 V带传动常用的张紧设备有调距张紧和张紧轮张紧两种结构: (1) 调距张紧 如图2-5、图2-6所示。 (2) 张紧轮张紧 如图2-7所示 。 图2-5 调距张紧设备 1-电动机 2-滑道 3-调整螺钉 图2-6 自动张紧设备 1-电动机 2-摆架 图2-7 张紧轮严重设备 第二节 链传动 一、链传动及其速比 链传动是由两个具有特别齿形的链轮和一条挠性的闭合链条 所组成的(见图2-8)。它依托链和链轮轮齿的啮合而传动。 图2-8 链传动 设某链传动,自动链轮齿数为,从动链轮齿数为。当自动链轮 转过周,即转过个齿时,从动链轮就被带动转过周,即转过个齿。 明显,自动轮与从动轮所转过的齿数持平,即 故有 z1 n1 = z2 n2 i = n1 / n2 = z2 / z1 上式标明:链传动中的两轮转速和链轮齿数成反比。 二、链传动的特色和使用 链传动的首要特色是: 1) 能确保精确的均匀速比。 2) 能够在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力。 3) 铰链易磨损,使链条的节距变大,会形成脱链现象。 链传动首要用于要求传动速比精确、且两轴相距较远的场合, 现在广泛地使用于农业机械、轻工机械、交通运输机械、机床和国 防工业等部分。 一、概述 第三节 齿轮传动 齿轮传动是一种啮合传动,如图2-9所示。 1.齿轮传动的速比 设自动齿轮的转速为,齿数为;从动齿轮的转速为,齿数为。每分 钟内两轮转过的齿数应该持平,即 z1 n1 = z2 n2 由此可得一对齿轮传动的速比为 i = n1 / n2 = z2 / z1 上式标明:在一对齿轮传动中,两轮的转速与它们的齿数成反比。 一般,一对圆柱齿轮传动的速比≤5,一对锥齿轮传动的速比≤3。 由图2-9可见,一对齿轮传动时,经过两轮中心连线上的节点 P 的二切圆在作无滑动的彼此对滚运动,此二圆称为节圆。设二 节圆直径为d1和d2 ,存在如下联系: i = n1 /n2 = d2 /d1 上式标明,在一对齿轮传动中,两轮的转速与节圆直径成反 比。 图2-9 齿轮传动 2.齿轮传动的优缺陷及使用 齿轮传动的首要长处是: 1)传动速比稳定不变; 2) 传递功率规模较大; 3) 传动功率高(一般功率为O.95~0.98,最高可达0.99); 4) 作业牢靠,寿数较长; 5) 结构紧凑,外廓尺度小。 齿轮传动的首要缺陷是: 1) 制作和设备精度要求较高,而精度较低的齿轮在高速运 转时会发生较大的振荡和噪声; 2) 轴间间隔较大时,传动设备较巨大。 齿轮传动广泛用于各种机