7×24小时 热线电话:澳客体育比分

客户第一      协作利他
诚信勤奋      澳客体育比分网址
澳客体育比分

齿轮传动比计算公式

发布时间:2021-07-04 10:35:11 作者:澳客体育比赛直播 来源:澳客体育比分网址

  1、传动比是组织中两滚动构件角速度的比值,也称速比。构件a和构件b的传动比为i=a/b=na/nb,式中a和b分别为构件a和b的角速度(弧度/秒);na和nb分别为构件a和b的转速(转/分)。

  2、当式中的角速度为瞬时值时,则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为均匀值时,则求得的传动比为均匀传动比。理论上关于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,瞬时传动比是不变的;关于链传动和陋室轮传动,瞬时传动比是改变的。关于啮合传动,传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表明,i=Zb/Za;关于陋室传动,传动比可用a和b轮的直径Da和Db表明,i=Db/Da。

  3、多级减速器各级传动比的分配,直接影响减速器的承载才能和使用寿命,还会影响其体积、分量和光滑。传动比一般按以下准则分配:使各级传动承载才能大致持平;使减速器的尺度与质量较小;使各级齿轮圆周速度较小;采用油浴光滑时,使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。

  4、低速级大齿轮直接影响减速器的尺度和分量,减小低速级传动比,即减小了低速级大齿轮及容纳它的机体的尺度和分量。增大高速级的传动比,即增大高速级大齿轮的尺度,减小了与低速级大齿轮的尺度差,有利于各级齿轮一起油浴光滑;一起高速级小齿轮尺度减小后,下降了高速级及后边各级齿轮的圆周速度,有利于下降噪声和振荡,进步传动的平稳性。故在满意强度的条件下,末级传动比小较合理。